Introduzzjoni
Prototip jista 'jaħdem fuq il-bank u xorta jkun ir-raġuni li pilota jibni slips.
Dik hija l-problema reviżjoni DFM hija verament hemm biex jipprevjenu.
Fi proġetti ta 'assemblaġġ tal-PCB, it-timijiet spiss iwaħħlu dewmien tal-prototip fuq il-ħin taċ-ċomb tal-fabbrikazzjoni, il-ħin taċ-ċomb tal-assemblaġġ jew il-provvista tal-komponenti. Kultant dan huwa ġust. Iżda ħafna dewmien jibda qabel, meta d-disinn ikun diġà komplut biżżejjed biex jirrilaxxa u għadu mhux fabbrikabbli biżżejjed biex jimxi b'mod nadif permezz tal-verifika u f'bini pilota.
Dak id-distakk huwa fejn il-ħin jisparixxi.
Il-bord jiġi lura. Jissaħħaħ. Il-kontrolli bażiċi jgħaddu. Imbagħad il-proġett jonqos xorta waħda minħabba li l-istħarriġ huwa skomdu, parti sostitut biddlet l-imġieba aktar milli mistenni, il-pakkett tad-dejta rilaxxat huwa inqas konsistenti milli ħasbu n-nies, jew il-prototip jaħdem biss jekk ikun involut wisq salvataġġ manwali. F'dak il-punt, il-problema m'għadhiex "Nistgħu nibnuha?" Il-problema hija "Nistgħu nitgħallmu minnha malajr biżżejjed biex nimxu 'l quddiem?"
Huwa għalhekk li reviżjoni xierqa tad-DFM hija importanti qabel ma jinbena l-pilota. Mhux biss jgħin lill-bord jinbena. Jgħin lill-proġett jevita li jitlef il-ħin fuq il-frizzjoni li qatt ma kellha baqgħu ħajjin fil-prototip fl-ewwel lok.
Jekk id-disinn diġà miexi lejn prototip aktar strutturat-għal-mogħdija pilota, dan ġeneralment ikun il-punt it-tajjeb biex tirrevedihDisinn u Disinn tal-PCBaspettattivi aktar milli jittrattaw il-manifattura bħala xi ħaġa li tnaddaf aktar tard.
Is-Suċċess tal-Prototip u l-Prontezza tal-Pilota Mhumiex L-istess Ħaġa
Dan huwa fejn ħafna timijiet isiru ottimisti żżejjed.
Bini ta 'prototip juri li d-disinn jista' jaħdem. Bini pilota turi jekk id-disinn jistax jinbena b'mod aktar ripetut, b'inqas interpretazzjoni, inqas korrezzjoni manwali, u inqas storbju tal-manifattura.
Dawk huma miri relatati. Mhumiex l-istess għan.
Bord jista 'jibbotja, iħaddem firmware, u jgħaddi minn kontroll tal-bank, iżda xorta jġorr aċċess dgħajjef għat-test, tolleranza ta' footprint laxka, suppożizzjonijiet ta 'pakkett li jaħdmu biss taħt kundizzjonijiet favorevoli, jew deċiżjonijiet ta' tqassim li bilkemm huma aċċettabbli għall-ewwel lott iżda diġà instabbli għall-istadju li jmiss. Xejn minn dan m'għandu jwaqqaf l-ewwel bini. Irid biss inaqqas dak li jmiss.
Huwa għalhekk li r-reviżjoni DFM taqla' l-valur tagħha hawn. Tesponi d-differenza bejn "il-bord jaħdem" u "id-disinn huwa lest biex iwettaq l-iskeda 'l quddiem."
Prototip li jaħdem mhuwiex awtomatikament kandidat nadif ta' pilota.
X'Qed Verament Tipproteġi DFM Review f'dan l-istadju
F'dan l-istadju, ir-reviżjoni tad-DFM mhijiex biss kontroll tar-regoli. Huwa kontroll tal-prontezza.
Il-mistoqsija utli mhix sempliċement jekk il-bord jistax jiġi fabbrikat u mmuntat. L-aħjar mistoqsija hija jekk id-disinn huwiex probabbli li jerġa 'lura bħala vettura ta' tagħlim nadifa, jew jekk jasalx bi frizzjoni biżżejjed biex iċċajpar ir-riżultat.
Għażliet ta' tqassim li jibnu, iżda li ma jiskalawx b'mod nadif
Disinn jista 'jkun elettrikament sod u xorta joħloq problemi li jistgħu jiġu evitati waqt l-assemblaġġ.
Il-ġeometrija tal-kuxxinett, it-tneħħija tal-maskra tal-istann, il-bilanċ tar-ram, id-dettall tal-art termali, l-istrateġija fiduċjali, l-orjentazzjoni tal-komponenti, u interazzjonijiet ta'-teknoloġija mħallta kollha jaffettwaw jekk il-bord jiġix lura bħala xi ħaġa li t-tim jista' jevalwa b'mod nadif, jew bħala xi ħaġa li immedjatament tqajjem dubji dwar jekk sintomu jappartjenix lill-prodott jew kif inbena.
Dik id-distinzjoni hija importanti aktar milli jistennew ħafna timijiet.
Dewmien prototip ħafna drabi ma jkunx dwar jekk il-bord reġax lura xejn. Huwa dwar jekk il-bord reġax lura nadif biżżejjed biex iwieġeb il-mistoqsija li suppost iwieġeb.
Konsistenza tal-pakkett tad-dejta-
Dan wieħed jiġi sottovalutat kontinwament.
Pakkett tad-disinn jista 'jkun tajjeb biżżejjed biex jirrilaxxa u xorta ma jkunx stabbli biżżejjed biex jitkabbar.
Gerbers jista 'jkun tajjeb. Il-BOM jista' jkun l-aktar tajjeb. It-tpinġijiet tal-assemblaġġ jistgħu jidhru kompluti. Imbagħad il-fabbrika, it-tim tal-firmware, u l-inġiniera fuq il-bank jiskopru li mhux kollha qed jaħdmu mill-istess linja bażi prattika. L-intenzjoni tal-footprint, is-suppożizzjonijiet tal-polarità, l-aspettattivi tal-pakkett, in-noti ta' reviżjoni, jew il-loġika tal--parti alternattiva mhumiex allinjati għal kollox.
Dan mhux dejjem iwaqqaf il-bini.
Tnaqqas il-proġett ladarba n-nies jibdew jistaqsu mistoqsijiet differenti dwar l-istess bord.
Aċċess tat-test u prontezza għall-verifika
Dan huwa fejn ir-reviżjoni DFM tikkoinċidi b'mod naturali mal-verifika tal-prototip, anke qabel ma l-proġett jibda jaħseb f'termini ta 'test aktar formali.
Bord jista 'jiġi mmuntat b'suċċess u xorta jivverifika bil-mod minħabba li l-punti tat-test huma skomdi, midfuna, spazjati wisq, jew dipendenti wisq fuq probing manwali. Fuq l-iskrin, dawk id-deċiżjonijiet jistgħu ma jidhrux serji. Fuq il-bank, huma.
L-istħarriġ manwali huwa tajjeb sakemm jibda jdawwar kull bord fl-investigazzjoni żgħira tiegħu stess. Wara dan, il-veloċità tal-verifika ssir tiddependi mill-operatur-.
Dan mhuwiex inkonvenjent minuri. Huwa sewwieq ta 'skeda reali.
Tolleranza ta'-parti alternattiva
Prototip jista' jittollera aktar flessibilità ta' sorsi minn lott pilota. Dan huwa normali.
Iżda meta l-pressjoni tad-disponibbiltà ġġiegħel komponent alternattiv, it-tqassim ta 'spiss jiġi mistoqsija mistoqsija li qatt ma kienet verament riveduta għaliha. Il-pakkett sostitut se jenfasizza l-ispazjar? Se tbiddel l-imġieba termali? Se tagħmel l-aċċess aktar strett? Se tbiddel il-valur tat-tagħlim tal-prototip?
Ir-reviżjoni tad-DFM ma ssolvix l-ambjent tal-provvista. Ma jiżvela fejn id-disinn huwa inqas tolleranti milli suppost it-tim.
Dik hija ħafna drabi d-differenza bejn prototip li jgħallem b'mod ċar u wieħed li jinbidel f'validazzjoni tal-prodott parzjalment, eżerċizzju ta' kwalifikazzjoni mill-ġdid parzjali.
Il-Prototip Dewmien Reviżjoni DFM Normalment Tipprevjeni
L-aktar mod utli biex tiġġudika r-reviżjoni tad-DFM mhuwiex li tistaqsi jekk ittejjebx il-manifattura fit-teorija.
L-aħjar mistoqsija hija: x'tipi ta' dewmien jipprevjeni fi proġetti reali?
Ir-ri-spin li qatt ma kellu bżonn re-spin
Xi re-spins huma normali. Il-mistoqsija tad-disinn kienet reali, l-ewwel lott wieġebha, u r-reviżjoni li jmiss hija parti mill-pjan.
Ri{0}}spins oħra huma biss tindif li kellu jseħħ qabel ir-rilaxx.
Jekk il-bord irid jiġi rivedut minħabba li s-suppożizzjoni tal-footprint kienet dgħajfa, l-aċċess tat-test kien fqir, dettall termali kien sotto-revedut, jew għażla ta' tqassim introduċiet ambigwità ta' assemblaġġ evitabbli, dak mhuwiex l-istess tip ta' dewmien. Huwa aktar bil-mod, aktar għali, u ħafna inqas utli.
Ir-reviżjoni tad-DFM tnaqqas eżattament dak it-tip ta' skart.
Verifika li tinbidel f'dijanjosi tal-ħsejjes tal-manifattura
Prototip għandu jgħin lit-tim iwieġeb il-mistoqsija tad-disinn maħsub.
Ma jagħmilx hekk tajjeb meta l-bord jiġi lura iġorr storbju żejjed: imġieba skomda tal-istann, diffikultà ta 'sondar, dettall ta' assemblaġġ tal-fruntiera, inkonsistenza termali, jew inċertezza dwar jekk il-kwistjoni tappartjenix għad-disinn jew għall-mod kif inbena l-bord.
Dan huwa wieħed mill-benefiċċji l-inqas apprezzati tar-reviżjoni tad-DFM.
Tnaqqas iċ-ċans li l-verifika tal-prototip tinbidel f'investigazzjoni tal-manifattura li l-proġett jiżbalja għal problema tal-prodott.
Ippjanar pilota li jibda bit-tindif minflok il-momentum
Dan huwa d-dewmien li ħafna timijiet iħossuhom tard wisq.
Prototip jista 'jkun "tajjeb biżżejjed" biex jappoġġja t-tagħlim bikri filwaqt li jkun għadu jġorr kompromessi ta' tqassim jew manifattura li mhux se jgħix fl-istadju li jmiss. Imbagħad jibda l-ippjanar tal-pilota, u minflok ma jistaqsi kif tiskala l-bini, it-tim huwa sfurzat jistaqsi dak li għad irid jitnaddaf l-ewwel.
Din mhix problema pilota. Hija problema ta'-prototip ta' prontezza li stenniet wisq biex turi lilha nnifisha.
Fejn Timijiet Normalment Jiġġudikaw Ħażin Reviżjoni DFM
L-iżball l-aktar komuni huwa li tittratta r-reviżjoni tad-DFM bħala kaxxa biex timmarka bejn it-tlestija tat-tqassim u r-rilaxx tal-manifattura.
Dan huwa dejjaq wisq.
Reviżjoni tad-DFM utli mhix hemm biex tikkonferma li l-bord huwa sempliċiment buildable. Qiegħed hemm biex jisfida jekk id-disinn rilaxxat huwiex lest biex jimxi permezz tal-verifika tal-prototip mingħajr ma toħloq frizzjoni evitabbli fuq il-bank jew fil-pjan tal-bini li jmiss.
Żball komuni ieħor huwa li wieħed jassumi li DFM prototip jista 'jibqa' maħlul minħabba li l-kwantità hija żgħira.
Dan ħsejjes loġiku. Fil-prattika, ħafna drabi ma jkunx.
Bini ta' għaxar-bord xorta jista' jitlef il-ħin jekk l-aċċess tat-test ikun dgħajjef, it-tolleranza tal-footprint tkun marġinali, jew partijiet alternattivi jibdew jisħqu t-tqassim b'modi li ħadd ma rreveda. Ħames-spin tal-bord xorta jista' jkaxkar jekk il-linja bażi tal-firmware tkun qed tiċċaqlaq fl-istess ħin u l-bord iġġiegħel wisq interpretazzjoni manwali.
Kwantità żgħira ma tipproteġix il-proġett minn tagħlim bil-mod.
Każ Konfini Utli
Mhux kull prototip jeħtieġ dixxiplina ta' produzzjoni-grad DFM.
Dan huwa veru.
Bord ta' dawran malajr-bikri ħafna li l-uniku xogħol tiegħu huwa li jwieġeb mistoqsija waħda dejqa ta' ġbir-up jista' jgħix b'aktar kompromess minn prototip li diġà huwa maħsub biex jappoġġja kampjuni tal-klijenti, validazzjoni strutturata, jew deċiżjoni pilota-bini.
Iżda dan huwa eżattament it-timijiet tal-konfini li jridu jiġġudikaw b'mod korrett.
L-eqreb il-prototip ikun qrib deċiżjoni pilota reali, inqas isir utli li tgħid, "Huwa biss prototip." F'dak il-punt, ir-reviżjoni DFM m'għadhiex manutenzjoni. Hija parti mill-protezzjoni tal-iskeda.
Bord jista' jgħaddi minn trabbi-up u xorta jkun kandidat fqir ta' pilota.
X'Dehra Aħjar Reviżjoni DFM Qabel Pilot Build
Reviżjoni aħjar tad-DFM f'dan l-istadju ma tistaqsix biss jekk il-bord jistax isir.
Hija tistaqsi mistoqsijiet aktar diffiċli.
-
Dan it-tqassim għadu tolleranti jekk ikun meħtieġ-sostitut fid-dinja reali?
-
X'se jsir skomdu biex ifittex ladarba dan il-bord ikun barra mill-iskrin CAD u fuq il-bank?
-
Liema prototip-shortcuts tat-tqassim biss x'aktarx li jġorru u bil-mod l-ippjanar pilota?
-
L-inġinerija, il-manifattura u l-verifika qed jaħdmu kollha minn linja bażi waħda ta' reviżjoni nadifa?
-
Jekk dan il-prototip jirnexxi elettrikament, huwa wkoll stabbli biżżejjed biex jinġarr b'mod nadif fil-ħsieb ta'-volum baxx?
Dak huwa l-punt fejn ir-reviżjoni tad-DFM ma tibqax proċedurali u tibda tkun utli.
U dan huwa wkoll fejn tirrevedi d-disinn kontraAssemblea PCBl-aspettattivi jsiru ħafna aktar minn eżerċizzju ta' fajl-preparazzjoni.
Għaliex Dan Jgħodd fil-Prattika
Problemi DFM skoperti tard huma dejjem aktar għaljin minn problemi DFM skoperti kmieni.
Sakemm il-bord ikun diġà mibni, il-proġett m'għadux biss jikkoreġi d-dettalji tat-tqassim. Qed jitlef ukoll il-ħin tal-verifika, imbotta d-deċiżjoni ta 'rilaxx li jmiss, u jġiegħel lill-inġinerija, is-sorsi u l-manifattura jonfqu l-enerġija fuq kwistjonijiet li kellhom jiġu indirizzati waqt li d-disinn kien għadu aktar faċli biex jinbidel.
Huwa għalhekk li xogħol DFM tajjeb mhuwiex hemm biex jonqos prototip. Qiegħed hemm biex iwaqqaf it-tip ħażin ta 'dewmien milli jidher aktar tard.
Konklużjoni
Ir-reviżjoni tad-DFM tgħin biex tipprevjeni dewmien tal-prototip qabel ma jinbena l-pilota minħabba li jaqbad it-tipi ta 'problemi li mhux dejjem iwaqqfu bord milli jinbena, iżda jwaqqfu lill-proġett milli jitgħallem malajr u jimxi b'mod nadif fl-istadju li jmiss.
Dan jinkludi riskju ta' tqassim, frizzjoni ta' assemblaġġ, aċċess dgħajjef għat-test, kwistjonijiet ta' tolleranza ta' -parti alternattiva, inkonsistenza tal-pakketti ta' dejta-, u għażliet ta' disinn li bilkemm huma aċċettabbli għall-ewwel lott iżda mhux stabbli biżżejjed għall-ippjanar pilota.
Il-punt prattiku huwa sempliċi.
Dewmien prototip ħafna drabi ma jkunx dwar kemm jinbena malajr il-bord. Huwa dwar kemm id-disinn għadu jagħmel diffiċli ladarba l-bord ikun lura.
Huwa għalhekk li reviżjoni tajba tad-DFM għandha tiġi ttrattata bħala parti mit-tħejjija tal-prototip, mhux bħala formalità tal-manifattura.
Għal timijiet li jimxu minn assemblaġġ ta' PCB prototip għal bini pilota jew eżekuzzjoni ta'-volum baxx, pass prattiku li jmiss huwa li tirrevedi d-disinn kontraDisinn u Disinn tal-PCBuAssemblea PCBaspettattivi, imbagħad tallinja r-rilaxx li jmiss permezzItlob Kwotazzjonijew ikkuntattja lit-tim direttament fuqinfo@pcba-china.com
FAQ
X'jgħin ir-reviżjoni DFM biex jinqabad qabel ma jinbena prototip?
Jgħin biex jinqabdu kwistjonijiet ta 'tqassim u manifattura li jistgħu ma jimblukkawx il-fabbrikazzjoni, iżda xorta jistgħu joħolqu frizzjoni tal-assemblaġġ, aċċess dgħajjef tat-test, jew riżultati ta' prototip ambigwi.
Għaliex jista 'prototip li jaħdem xorta jdewwem il-bini pilota?
Minħabba li bord jista 'jaħdem bl-elettriku waqt li jkun għadu jġorr tqassim, assemblaġġ, jew frizzjoni ta' verifika li jnaqqas il-pass tal--stadju li jmiss.
Jista 'lott ta' prototip żgħir xorta jeħtieġ reviżjoni serja tad-DFM?
Iva. Għadd baxx ta' bords ma jipproteġix il-proġett minn problemi ta' footprint, diffikultà ta' probing, jew deċiżjonijiet ta' tqassim li jagħmlu l-validazzjoni aktar bil-mod milli suppost.
Ir-reviżjoni tad-DFM hija prinċipalment dwar il-fabbrika, jew dwar l-iskeda tax-xerrej?
It-tnejn. Jgħin lill-fabbrika tibni l-bord b'mod aktar nadif, u tgħin lix-xerrej jevita li jitlef il-ħin għal frizzjoni ta 'prototip li tista' tiġi evitata qabel ma jibda l-istadju li jmiss.
